---

Kurzfassung

Die Erfindung betrifft ein Getriebe, welches sich durch die Anordnung der Zahn­räder und das Verwenden von unrunden Zahnrädern hervorhebt. Hierbei läuft das kleine Schaltritzel von einer kleinen Gangstufe über das unrunde Zahnrad auf eine große Gangstufe und umgekehrt, ohne das Antriebsdrehmoment reduzieren zu müssen. Ein Kupplungselement entfällt ebenfalls.

---

Hintergrund

Ein Markt besteht grundsätzlich für alle Anwendungen, in denen mindestens zwei Gangstufen möglichst ohne Zugkraftunterbrechung geschalten werden sollen. Anwendungsmöglichkeiten liegen hier hauptsächlich im allgemeinen Maschinenbau, Sondermaschinenbau, Schwerlastanwendungen und vorzugs­weise in allen Fällen in denen wenige Gänge ohne Kupplungselement geschalten werden sollen.

---

Bilder & Videos

---

Lösung

Die Innovation besteht im Schalten der Gangstufen über unrunde Zahnräder, welche in einem Teilstück der Verzahnung der kleinen Gangstufe und in einem weiteren Teil der Verzahnung der größeren Gangstufe entsprechen. Zwischen diesen Teilstücken befindet sich ein Auf- bzw. Abgang. Dies ermöglicht dem Schaltritzel mithilfe des Schalthebels eine kurzzeitige kontinuierliche Drehzahländerung bis der nächsthöhere bzw. der nächstkleinere Gang geschaltet wird.

---

Vorteile

• Zugkraftunterbrechungsfreies Schalten
• Hoher Wirkungsgrad
• Vergleichsweise geringes Gewicht
• Kompakte Bauweise
• Es können hohe Lasten übertragen werden
• Grundsätzlich kein Kupplungselement nötig

---

Anwendungsbereiche

Alle Arten von Getrieben